2025-04-26 10:00 CET
Trafikdöden minskar – men målet är fortfarande långt borta
Antalet dödade i svensk vägtrafik har sjunkit till 210 personer under 2024, enligt Transportstyrelsen. Det är det lägsta antalet sedan pandemins start. Minskningen är glädjande, men målet i Nollvisionen, som siktar på maximalt 133 omkomna år 2030, är fortfarande långt borta.
De största förbättringarna har noterats bland förare och passagerare i personbilar och lastbilar. Samtidigt syns en ökning av antalet omkomna bland oskyddade trafikanter såsom cyklister, motorcyklister och fotgängare, jämfört med snittet för de senaste fem åren.
Hastighetsöverträdelser och låg bilbältesanvändning kvarstår som problem
Trots fler trafiksäkerhetskameror – cirka 2 500 stycken över hela landet – är hastighetsöverträdelser fortsatt vanliga. Kamerorna räddar årligen omkring 20 liv och förhindrar cirka 70 svåra skador enligt Trafikverket.
Ett annat återkommande bekymmer är att vissa trafikanter fortfarande inte använder bilbälte. Transportstyrelsen understryker vikten av ökad medvetenhet och strängare övervakning av bilbältesanvändning.
Elbilarnas framväxt förändrar trafiksäkerhetslandskapet
Under 2024 registrerades över 101 000 nya elbilar i Sverige, motsvarande 34 procent av alla nya bilar, enligt Allt om Elbil. Det är något lägre än föregående års andel, enligt Elbilen.
Elbilar innebär nya trafiksäkerhetsutmaningar. Deras tysta gång gör dem svårare att upptäcka för fotgängare och cyklister, vilket kan leda till fler olyckor. Forskare och myndigheter pekar på behovet av att utveckla varningssystem och anpassa säkerhetsarbetet till de nya fordonstyperna.
Behov av samverkan och lokala hastighetsåtgärder
En viktig del av trafiksäkerhetsarbetet är att anpassa hastighetsgränser. Andelen tätbebyggda områden med 30–40 km/h har ökat från 45 procent 2014 till cirka 75 procent 2024, enligt Trafikverket.
Transportstyrelsen och Trafikverket efterlyser fortsatt samverkan mellan statliga myndigheter, kommuner och andra aktörer. Det handlar om att investera i bättre infrastruktur, sprida trafiksäkerhetskultur och använda ny teknik för att skydda både förare och oskyddade trafikanter.
Sammanfattning
Sverige har gjort betydande framsteg i trafiksäkerhetsarbetet, vilket märks i minskat antal döda i vägtrafiken. Trots detta återstår stora utmaningar för att nå Nollvisionens mål. Hastighetsefterlevnad, ökad bilbältesanvändning och anpassning till den ökande elbilsflottan är avgörande för framtiden. En fortsatt satsning på samarbete, teknik och förebyggande åtgärder är nödvändig för att rädda fler liv på vägarna.
Källförteckning
1. TT – Färre döda i vägtrafiken men mer insatser krävs för att uppnå Nollvisionen
2. Trafikverket – Färre döda i vägtrafiken 2024
3. Trafikverket – Trafiksäkerhetskameror
4. Allt om Elbil – Så blev elbilsåret 2024
5. Elbilen – Sverige i elbilstoppen 2024
6. Trafikverket – Analys över trafiksäkerheten
7. Transportstyrelsen – Statistik över vägtrafikolyckor
8. PowerCircle – Elbilsåret 2024
9. M Sverige – Färre dödsolyckor men längre från målet för nollvisionen
